Техническое обслуживание автомобилей OMODA
Любой автомобиль – это сложноструктурный механизм, в котором каждый элемент выполняет строго отведенную роль. Если хотя бы одна деталь выйдет из строя, это повлечет за собой неисправность целого узла. Именно поэтому так важно выполнять плановое техобслуживание автомобиля. Более того, кроссовер OMODA C5 является электрическим – в его конструкции гораздо больше микросхем и электрических плат. Чтобы не допустить аварии на дороге, необходимо регулярно проверять их работу.
Если вы заметили, что автомобиль начинает в процессе езды издавать странные звуки, система климат-контроля работает некорректно, а на экране управления появляются ошибки – незамедлительно отправляйтесь на диагностику.
Мы реализуем техническое обслуживание OMODA C5 любой сложности – заявки принимаются на сайте, а также по звонку на контактный номер телефона.
- OMODA C5
- OMODA S5
OMODA C5
-
План работ по регламенту ТО
Операции технического обслуживания 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет 8 лет 9 лет 10 лет 10 тыс.км 20 тыс.км 30 тыс.км 40 тыс.км 50 тыс.км 60 тыс.км 70 тыс.км 80 тыс.км 90 тыс.км 100 тыс.км Приборная панель П П П П П П П П П П Аудиосистема и информационно развлекательная система П П П П П П П П П П Система бортовой диагностики П П П П П П П П П П Щетки очистителя ветрового стекла П П П П П П П П П П Щетка очистителя заднего стекла П П П П П П П П П П Приборная панель П П П П П П П П П П Очистители и омыватели стекол П П П П П П П П П П Охлаждение воздуха П П П П П П П П П П Система кондиционирования воздуха П П П П П П П П П П Фильтр системы кондиционирования воздуха З З З З З З З З З З Уровень и состояние охлаждающей жидкости П П П П П П П П П П Температура замерзания охлаждающей жидкости П П П П П П П П П П Уровень и состояние тормозной жидкости П П П П П П П П П П Содержание влаги в тормозной жидкости П П П П П П П П П П Моторное масло и масляный фильтр П П П П П П П П П П Уровень и состояние моторного масла П П П П П П П П П П Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач П П П П П П П П П П Напряжение аккумуляторной батареи П П П П П П П П П П Амортизаторы П П П П П П П П П П Карданный вал и приводные валы П П П П П П П П П П Момент затяжки колесных болтов П П П П П П П П П П Рулевой механизм П П П П П П П П П П Рулевая колонка П П П П П П П П П П Рулевые тяги, наконечники рулевых тяг и пылезащитные чехлы П П П П П П П П П П Визуальная проверка состояния шин П П П П П П П П П П Износ протектора шин П П П П П П П П П П Давление воздуха в шинах П П П П П П П П П П Давление воздуха в шине запасного колеса П П П П П П П П П П Момент затяжки колесных болтов П П П П П П П П П П Свечи зажигания П П З П П З П П З П Тормозные колодки П П П П П П П П П П Воздухоочиститель З З З З З З З З З З Приводной ремень навесных агрегатов двигателя П П П П П П П П П П Масляный поддон двигателя и болт сливного отверстия П П П П П П П П П П Корпус коробки передач П П П П П П П П П П Трубопроводы (- рулевого усилителя, тормозной и топливной системы) и электрическая проводка П П П П П П П П П П -
Обязательные регламентные работы
Тормозная жидкость Замена проводится каждые 2 года или каждые 40 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Рабочая жидкость усилителя рулевого управления (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 2 года или каждые 30000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Рабочая жидкость автоматической коробки передач (CVT) Первая замена проводится через 40000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется. Топливный фильтр Внешний топливный фильтр: Замена проводится каждые 30000 км. Внутренний топливный фильтр: встроенный топливный насос является необслуживаемым (в случае его неисправности необходимо установить ее причину). Перестановка колес Рекомендуется выполнять перестановку колес не режекаждых 10000 км пробега (оптимальной является перестановка колес каждые 5000 – 7000 км). Угольный фильтр адсорбера (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 3 года или каждые 60000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Ремень ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 3 года или каждые 100000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше. Цепь ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена не требуется (кроме случаев неисправности) Аккумуляторная батарея Замена не требуется (кроме случаев неисправности). Дроссельная заслонка Очистка дроссельной заслонки рекомендуется каждые 15000 км. Регулировка углов установки колес Проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырех колеса каждые 20000 км. Резиновый шланг адсорбера паров топлива Замена проводится каждые 10 лет или каждые 500000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Шланг заливной горловины топливного бака В случае шланга из стандартного каучука (например, NBR+PVC/CSM и т. п.) замена каждые 5 лет или каждые 200000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).В случае шланга из фторкаучука замена каждые 10 лет или каждые 500000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Во избежание образования трещин рекомендуется своевременная замена данного шланга.
OMODA S5
-
План работ по регламенту ТО
Операции технического обслуживания 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет 8 лет 9 лет 10 лет 10 тыс.км 20 тыс.км 30 тыс.км 40 тыс.км 50 тыс.км 60 тыс.км 70 тыс.км 80 тыс.км 90 тыс.км 100 тыс.км Приборная панель П П П П П П П П П П Аудиосистема и информационно развлекательная система П П П П П П П П П П Система бортовой диагностики П П П П П П П П П П Щетки очистителя ветрового стекла П П П П П П П П П П Щетка очистителя заднего стекла П П П П П П П П П П Приборная панель П П П П П П П П П П Очистители и омыватели стекол П П П П П П П П П П Охлаждение воздуха П П П П П П П П П П Система кондиционирования воздуха П П П П П П П П П П Фильтр системы кондиционирования воздуха З З З З З З З З З З Уровень и состояние охлаждающей жидкости П П П П П П П П П П Температура замерзания охлаждающей жидкости П П П П П П П П П П Уровень и состояние тормозной жидкости П П П П П П П П П П Содержание влаги в тормозной жидкости П П П П П П П П П П Моторное масло и масляный фильтр З З З З З З З З З З Уровень и состояние моторного масла П П П П П П П П П П Уровень рабочей жидкости коробки передач П П П П П П П П П П Напряжение аккумуляторной батареи П П П П П П П П П П Амортизаторы П П П П П П П П П П Карданный вал и приводные валы П П П П П П П П П П Момент затяжки колесных болтов П П П П П П П П П П Рулевой механизм П П П П П П П П П П Рулевая колонка П П П П П П П П П П Рулевые тяги, наконечники рулевых тяг и пылезащитные чехлы П П П П П П П П П П Визуальная проверка состояния шин П П П П П П П П П П Износ протектора шин П П П П П П П П П П Давление воздуха в шинах П П П П П П П П П П Давление воздуха в шине запасного колеса П П П П П П П П П П Момент затяжки колесных болтов П П П П П П П П П П Свечи зажигания П П З П П З П П З П Тормозные колодки П П П П П П П П П П Воздухоочиститель З З З З З З З З З З Приводной ремень навесных агрегатов двигателя П П П П П П П П П П Масляный поддон двигателя и болт сливного отверстия П П П П П П П П П П Корпус коробки передач П П П П П П П П П П Трубопроводы (- рулевого усилителя, тормозной и топливной системы) и электрическая проводка П П П П П П П П П П -
Обязательные регламентные работы
Тормозная жидкость Замена проводится каждые 2 года или каждые 40 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Рабочая жидкость коробки передач (516MHA/517MHC) Замена проводится каждый год или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Рабочая жидкость коробки передач (525MHK) Замена проводится каждый год или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Рабочая жидкость коробки передач (018CHA) Первая замена проводится через 40 000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется. Рабочая жидкость коробки передач (025CHA) Первая замена проводится через 40 000 км пробега. В дальнейшем замена не требуется. Рабочая жидкость усилителя рулевого управления (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 2 года или каждые 30 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Топливный фильтр Встроенный топливный насос является необслуживаемым (в случае его неисправности необходимо установить ее причину). Перестановка колес Рекомендуется выполнять перестановку колес не режекаждых 10000 км пробега (оптимальной является перестановка колес каждые 5 000 – 7 000 км). Угольный фильтр адсорбера (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 3 года или каждые 60 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Ремень ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Замена проводится каждые 3 года или каждые 100 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше. Цепь ГРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Обслуживание не требуется (кроме случаев неисправности). Элемент питания Обслуживание не требуется (кроме случаев неисправности). Дроссельная заслонка Очистка дроссельной заслонки рекомендуется каждые 15 000 км. Регулировка углов установки колес Проверка и при необходимости регулировка углов установки всех четырех колеса каждые 20 000 км. Резиновый шланг адсорбера паров топлива Замена проводится каждые 10 лет или каждые 500 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Шланг заливной горловины топливного бака В случае шланга из стандартного каучука (например, NBR+PVC/CSM и т. п.) замена каждые 5 лет или каждые 200 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).В случае шланга из фторкаучука замена каждые 10 лет или каждые 500 000 км (в зависимости от того, какое условие наступит раньше). Во избежание образования трещин рекомендуется своевременная замена данного шланга.